Greenpeace cere Ministerului Mediului şi Gospodăririi Apelor să stopeze lucrările de construcţie a drumului naţional 66 A. Organizaţia a anunţat că a descoperit că Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara (DRDPT) construieşte ilegal drumul naţional 66A prin ultimul peisaj forestier intact din Europa, situat.în Carpaţii Meridionali.

Organizaţia de mediu cere, de asemenea, MMGA să includă întreg peisajul forestier intact din vestul Carpaţilor Meridionali în arii naturale protejate, iar Guvernului României sa reclasifice DN66A prin lege ca drum forestier pentru a proteja peisajul forestier intact.

Potrivit Greenpeace, DRDPT nu deţine studiul de impact asupra mediului, acordul de mediu de la Agenţia pentru Protecţia Mediului şi nici avizele parcurilor naţionale afectate, Retezat şi Domogled Valea Cernei, necesare construcţiei DN66A.

„Gafele guvernărilor din anii `90 aduc Guvernului României de acum renumele de distrugător al biodiversităţii. DN66A se construieşte ilegal, fără studiu de impact asupra mediului, fără acorduri şi avize de mediu, şi afectează deja Parcul Naţional Retezat. Guvernul actual cu care vom intra în Uniunea Europeană trebuie să arate imediat că este un protector al mediului prin reclasificarea drumului prin lege ca drum forestier şi oprirea lucrărilor pentru a proteja peisajul forestier intact”, a declarat Gabriel Păun, coordonator campanii Greenpeace.

Drumul ar urma să lege localităţile Petroşani şi Băile Herculane pe terasamentul unui drum forestier vechi clasificat de Guvernul României ca fiind drum naţional, se arată într-un comunicat de presă al Greenpeace. Reprezentanţii organizaţiei de mediu au anunţat că lucrările la sectorul 2 al acestui drum afectează deja Parcul Naţional Retezat. Potrivit aceleiaşi surse, sectorul 1 al drumului, care a fost încheiat în 2002, ajunge până la Câmpu lui Neag, în judeţul Hunedoara.

Greenpeace avertizează că, în cazul continuării lucrărilor, va fi afectat şi peisajul forestier intact din vestul Carpaţilor Meridionali. Zona include cea mai mare parte a Parcului Naţional Retezat, suprafeţe din Parcul Naţional Domogled-Valea Cernei şi din Geoparcul Dinozaurilor Haţeg, dar şi suprafeţe semnificative din împrejurimi, încă neincluse în arii naturale protejate.

Gabriel Păun a atras atenţia, de asemenea, că realizarea DN66A nu este justificată nici din punct de vedere financiar: „Există deja un drum naţional modernizat care leagă Petroşani de Băile Herculane prin Târgu Jiu, iar DN66A, pe lângă că este realizat din bani publici, va fi doar un alt Transfăgăraşan închis 8 luni pe an”. Păun a mai adăugat că lucrările la DN66A distrug biodiversitatea, sunt ilegale şi nerentabile.

---

Autor : Ana NILĂ
Data publicării: 18 Oct 2006 - 12:15