În anul 2006, traficul containerizat în Portul Constanţa a înregistrat o capacitate de un milion de TEU-uri, adică suma traficului de containere efectuat prin celelalte porturi importante la Marea Neagră, respectiv Odessa, Ilyichevsk şi Novorossisk.

Creşterea traficului de containere la Terminalul de pe Mol II S, peste cantităţile previzionate, a determinat demararea extinderii capacităţii acestuia, impunînd sporirea capacităţii de operare în avans cu opt ani faţă de proiectul iniţial.

Conducerea Administraţiei Porturilor Maritime Constanţa (APMC) promovează deja ideea dezvoltării unui nou terminal de containere pe Molul III S, proiect pentru care şi-au manifestat interesul cei mai mari operatori mondiali de containere.

„Datorită anumitor condiţii avantajoase cum ar fi: poziţia geografică, adîncimile mari ale apei ce permit acostarea navelor de mare capacitate, existenţa unor spaţii largi convenabile pentru dezvoltarea viitoare a infrastructurii, precum şi a facilităţilor oferite de legăturile la căile de acces maritim, fluvial, rutier, feroviar şi aerian, zona Molului III S se caracterizează prin mari posibilităţi de dezvoltare pentru traficul containerizat”, a declarat directorul APMC, Mircea Banias.