După cinci ani de succese consecutive, chiar dacă a schimbat echipa, în sfârșit cineva a reușit să-l oprească pe “Doctorul” Valentino Rossi din drumul spre un nou titlu mondial iar cel care a făcut-o este noua stea a moto-mondialului de viteză, americanul Nicky Hayden, 25 de ani, echipierul lui Repsol Honda.
Rossi a avut poate cel mai dezastruos sezon din carieră, chiar dacă a terminat pe locul doi, ghinioanele ținându-se scai de campionul italian, chiar dacă el a lucrat cu aceeași formație cu care a câștigat titlul în 2005, Camel Yamaha.
Lupta a fost extrem de echilibrată până în penultima cursă, atunci când, Hayden avea prim-planul dar a fost scos din luptă chiar de colegul său, spaniolul Dani Pedrosa, și Il Dottore devenea mare favorit înaintea cursei de final, având opt puncte avans și pole-position-ul.
Din păcate însă pentru italian, Rossi a pornit prost în ultima cursă și, din cauza presiunii, a pierdut spatele într-un viraj ieșind în decor. Chiar dacă a revenit apoi pe circuit, misiunea lui Valentino era imposibilă, mai ales că Nicky Hayden era bine situata în fruntea ierarhiei cursei.
Rossi a făcut o cursă remarcabilă de recuperare, a câștigat opt poziții, a ajuns până pe 13 însă cele trei puncte câștigate astfel au fost mult prea puține în condițiile în care Hayden a prins podiumul și a răsturnat situația din clasamentul general.
Campion mondial a fost americanul Nicky Hayden, de la Repsol Honda, 252 de puncte, urmat de italianul Valentino Rossi, de la Camel Yamaha, 247 de puncte, și italianul Loris Capirossi, de la Marlboro Ducati, 229 de puncte, cu o mențiune specială pentru australianul Troy Bayliss, de la Marlboro Ducati, care la 37 de ani și la doar o săptămâna după ce își adjudecare titlul de campion mondial în Superbike, a revenit pentru o ultimă cursă la moto gp, în Valencia, și s-a impus fără drept de apel în fața mult mai tinerilor săi adversari.
Spaniolul Jorge Lorenzo, de la Fortuna Aprilia, a câștigat titlul mondial la clasa 250 centimetri cubi, cu 276 de puncte, devansându-i pe italianul Andrea Dovizioso, de la Humangest Racing Team, care a acumulat 263 de puncte, și pe sanmarinezul Alex De Angelis, de la MVA Aspar Team, care a acumulat 203 puncte.
La clasa mezină, 125 centimetri cubi, s-a impus clar spaniolul Alvaro Bautista, de la Master MVA Aspar Team, cu 325 de puncte, urmat de finlandezul Mika Kallio, de la Red Bull KTM GP 125, cu 242 de puncte, și italianul Mattia Pasini, de la Master MVA Aspar Team, cu 185 de puncte.
România a avut un reprezentant în sezonul 2006 la clasa 125 centimetri cubi, tânărul arădean Robert Mureșan, care a primit din partea Federației Internaționale trei wild-carduri pentru cursele de la Istanbul, Assen și Bron, iar sportivul nostru nu s-a făcut de râs reușind rezultate remarcabile în ciuda numeroaselor probleme tehnice.
Sezonul viitor îl va găsi pe Robi la startul tuturor curselor de la clasa mezină, reprezentantul României primind un loc în cadrul unei formații olandeze iar experiența acumulată la cursele din 2006 îl poate propulsa pe reprezentantul nostru spre locurile care se punctează, locurile 1-15.
